 坦克300在去年12月份的时候一经上市就得到了社会的广泛关注，无论是硬汉霸气的造型还是风格独特的内饰，都给人留下了非常深刻的印象。而在今年四月份的上海车展中，长城再次带着自己的坦克300登台亮相，同时还增加了更多特别版，这次我们就来聊一聊它最独特的一个版本：赛博版。 综述  本次亮相的变种车型上，无论内饰还是外观，都与之前的坦克300有着一些细小的差异。而这些差异，我们可以认为是长城在针对坦克300的具体销量和市场反馈之后做出的一些补丁方案，或称为升级优化。 车头  赛博版的车头整体造型与常规版差异还是比较明显的。车灯依旧是囧囧有神的圆形双眼，中间加入横条造型宛如土星光环。而赛博版又加入了贯穿式的车灯设计，让整个车头的灯光效果得到了更好的提升。在车展上所看到的这款赛博版并没有看到官图中所展示的进气口附近处的三棱形雾灯结构，让人多少有些遗憾。  引擎盖的造型依旧采用大折角钣金，让人感到车头部分雄壮有力，而且在赛博板上这个钣金折角看起来更为明显。与此同时引擎盖上的中冷器冷却进风口也让这台车感觉上动力澎湃。虽然它采用的是涡轮增压形式，但并不影响长城用这样的方式来营造赛博版的造型风格。  除了这些细节之外，还有一个非常明显的变化，那就是新版的坦克300上采用了全新的logo标志。钢琴烤漆的底材上搭配着金属磨砂质感的U型Logo，并在下方刻上了该子品牌所专属的TANK字母。 车身  车身侧面最显著的地方就是轮眉，前后很夸张地向外突出并与上车踏板连成一体，宛如二战时期的老式军用敞篷越野车。整车没有前后舷窗，用三块大玻璃就将整个车内的透光效果做到最佳，而且视野非常好。  车顶的行李架造型独特，没有采用常规版的镂空形状，同时靠近尾部上方还增加了一个独立尾翼。虽然这种结构更常见于性能房车上，但放在坦克300上丝毫不觉得违和。越野车最重要的是强调车身硬朗，大多数走这个风格的品牌车身侧面都不会有太多的装饰。 但在21世纪的当今，为了更好地迎合大众审美，赛博版侧面除了侧裙是一条非常明显的造型线外，车身部分稍微向外隆起，还是比较符合主流设计风格的。 车尾  车尾依旧是标志性的瀑式竖状尾灯，尾门采用横向开启方式，符合常规越野车开门方式。但为了迎合赛博版的整车配色，尾灯采用了透明色设计，并且尾门把手也采用了白色图层。全尺寸备胎不再采用裸露的外挂形式，而是用一个长方形结构进行遮罩，外观上看起来更加整洁协调，少了一丝狂野却多了一丝赛博感。  而这一次全新的特别版坦克300相较于常规车型有着一个最大的改进之处，就是将车尾的进气口与下唇部分做了整合处理，在外部采用塑料结构进行包围，不再像常规版那样全部暴露在外，站在车尾甚至看得到后轮的差速器。 总结  整体上来看，本届上海车展所展现的赛博版坦克300与常规版相比，无论尺寸还是整体设计理念都基本一致，不过很多细节上的改动都让这款车更加完美。同时赛博版更是采用了非常少见的银色车身加亮黄色装饰，可以说非常吸睛。  |
